76098 1/144 Boeing 707 (Pan Am) F349
Донецкий завод игрушек / Донецкий завод игрушек

«Прототип 707-го впервые вздетел в 1954 году, а следующий первый серийный самолет в декабре 1957 года. Модель 707-420 с двигателями Роллс-Ройс имела возможность взять на борт до 202 пассажиров и была закуплена Люфтганзой, ВОАС, Эйр Индиа, Varig of Brasil... 707-й  был возможно одним из наиболее удачных авиалайнеров и многие из них находились в эксплуатации свыше 20 лет с момента их выпуска. Двигатели: 4 х 7945 кг. Роллс-Ройс Конвей. Максимальная скорость: 1002 км/ч.,  Высота полета: 12800 м. Дальность полета: 10840 км.» (из аннотации к модели). «Боинг приступила к созданию сверхмощного (по тем временам) реактивного авиалайнера в обстановке строгой секретности. Было объявлнно, что компания вкладывает 16 миллионов долларов в новый проект под кодовым названием «367-80», цель которого – создание высотного и скоростного авиалайнера. В 1954 году прошла церемния показа самолета – прототипа «В-707» (тогда он назывался «Дэш-80»). Это была настоящая революция в самолетостроении: пассажирский авиалайнер преодолевал Атлантику вдвое быстрее, чем другие, при почти не изменившейся цене билетов (как это по американски J - прим. Udo). Полет в современном «В-707» на большой высоте исключал влияние погоды, создавая комфортные условия для пассажиров. Во многом благодаря «В-707», популярность путешествий по воздуху стала расти (при этой фразе почему то на ум приходит 11-е сентября J - прим. Udo). Число пассажирских перевозок удвоилось». (из книжки для детей «Боинг – бизнес на примере» Вильяма Гулда, купленной мною в аэропорту Домодедово во время ожидания посадки на самолет).Типичный ранний Фрог. Модель в масштабе 1/144 выпускалась в серии «Commercial Air Liners» и состоит из 37-х деталей, расшивка внутренняя. Иллюминаторы пассажирского салона имитировались декалью. Модель выпускалась Фрогом в двух исполнениях: W.32 707 MATS – затрудняюсь сказать, что это такое (самый ранний вариант) (MATS - это Military Air Transport Service, то что по русски называют "военно-транспортная авиация" прим. Etendard) 349P 707-420 BOAC – в раскраске британской авиакомпании BOAC. Ну и Qantas из страны кенгуру, как выяснилось из надыбанной картинки. (прям хочется написать "ЕХИДНИНО ПОРОЖДЕНЬЕ", что и делаю, а то как-то банально ассоциировать Австралию с кенгурами. Я тут ещё надыбал "Air Lingus" Etendard).

Пресс-форма попала на Донецкую фабрику игрушек, где и находилась все время существования фабрики/завода. Для НОВО был избран другой вариант исполнеия - в цветах всемирно известной, а ныне почившей в бозе, авиакомпании Pan American. Соответствующие декали можно было добыть на клубе. Модель поступала в розничную торговую сеть как в упаковке для внутреннего употребления, так и в фирменной нововской коробке, которую также можно было найти, если очень сильно постараться. Одно время 707-й с отливками традиционного для донецких моделей темнозеленого цвета долго продавался в московских игрушечных магазинах, но потом исчез. Собирать его мне пока не довелось, но беглый осмотр деталей показал, что модель в целом складывается нормально. Применение тяжелых пиляще-режущих инструментов не требуется. Хочу особо отметиь, что,  на мой взгляд, 707-й лучше всего смотрится «в полете». Если у вас нет оригинальной фроговской подставки, вполне подойдет и пластикартовская. Ну и конечно не забудьте положить груз в носовую часть фюзеляжа, если вы делаете вариант с выпущенными шасси. Модель может послужить исходным материалом для конверсии, например в знаменитвый AWACS Е-3А «Sentry», а также в заправщик  KC-135E «Стратотанкер» и разведчик RC-135V.
Udo.

Мне довелось собрать этот Boeing 707. Я сделал его на шасси, как просил тот , кому собирал. Модель очень хороша в сборке, хочу отметить тот факт, что крылья  с двигателями я не стал приклеивать к фюзеляжу, модель планировалось часто перевозить с места на место, и крылья можно сказать идеально стыкуются с центропланом, а то что входили они в посадочные места с натягом, фиксировало их на месте. И еще интересная деталь: основные опоры шасси сделаны таким образом, что передняя опора чуть приподнята когда модель используется без подставки и это не смотря на то, что я нагрузил нос для центровки - типа "Щас взлечу!" (или "токо сел" - это кому как больше нравится). Сейчас модель продается в упаковке от Восточного Экспресса, вариант декали - копия НОВО, т.е. Pan American World Airlines. Особенно мне понравился Boeing 707 в каком-то фильме с Аленом Делоном, там он сажает самолёт на шоссе, где-то в районе Нью Йорка. Делон в составе шайки после пасадки вытаскивает брюлики из самолета, на шоссе уже ждут три машины, на которых вся гоп кампания и укатила в неизвестном для полиции направлении. И все пассажиры остались живы!!! ...Я купил себе 707й от Восточного Экспресса. Желающим, ещё не поздно.
Etendard.